安全グレードの高い最新車両を採用
当社では、当たり前の安心安全をより強力にサポートすべく、アクシデントに備えた「衝突被害軽減ブレーキシステム」や顔向きや眼をモニターし、前方不注意を警告する「ドライバーモニター」など、様々な安全グレードの高い最新車両を年々備えています。
Approach to Safety
安全への取り組み
西讃観光では、関係法令の遵守と輸送の安全確保を事業の根幹とし、車両・人・仕組みの面から継続的な改善に取り組んでいます。
貸切バス事業者安全性評価認定制度
SAFETY BUS 三ツ星認定を取得
日本バス協会が実施する安全性評価認定において、西讃観光株式会社は三ツ星認定を取得しています。安全教育、健康管理、車両点検整備など、日々の取り組みを見える形で高め続けます。
Disclosure
公開している安全情報
年度ごとの安全報告書では、安全目標の達成状況、教育計画、事故統計、内部監査の結果、投資計画などをまとめています。
ドライバーの健康をチェック
ドライバーには、年2回の健康診断を徹底し、その結果に対して個別に健康指導、徹底した対応を行っています。また乗車前には健康チェックも行っています。
安全に関する基本的な方針
河田グループは、関係法令の遵守と輸送の安全の確保が自動車運送事業者の社会的使命と深く認識し、全社員が輸送の安全の確保こそが最も重要であるという意識の徹底を図り、運輸安全マネジメント体制の維持、継続的な改善に努めるために安全方針を定めます。
Safety Policy
安全方針
- 経営トップは関係法令の遵守と輸送の安全の確保が事業経営の根幹であることを深く認識し、全社員が輸送の安全の確保こそが最も重要であるという意識を徹底させます。
- 運輸安全マネジメントを確実に実施し、全社員が一丸となって確実に実行し、PDCAサイクルの徹底により、継続的に見直しと改善に努めます。
- 安全確保の為の投資を積極的、効率的に行います。
- 安全に関する、教育・訓練を具体的に計画し、定期的に実施します。
- 点呼等を通じて安全意識を高め、日常点検や車両整備スキルの向上をはかり車両故障を未然に防ぎます。
- 事故・災害が発生した場合は人命を最優先し適切な措置を講じます。
- グループ全社が安全に関する情報を常に共有できる組織体制を構築し、更なる安全の徹底を目指します。
- 輸送の安全に関する情報を積極的に公開及び公表します。
Safety Management Rules
安全管理規定
輸送の安全を確保するための管理体制、責任、報告・改善の考え方を定めた規定です。
Safety Organization
輸送の安全に関する組織体制
Internal Audit and Improvement
輸送の安全に関する内部監査及び業務改善
各社の安全統括責任者がリーダーとなり、安全マネジメント実施状況を確認する為、各社相互の内部監査を少なくとも年に1回は行い、改善すべき事項を指摘しながら、相互にアドバイスを行い、輸送の安全の確保のために必要な方策を検討し、重要と認められれば速やかに業務の改善を行うようにしております。
Safety Goals
輸送の安全に関する目標
- 有責人身事故ゼロを目指します。
- 各乗務員5万キロの無事故・無違反達成者を乗務員の70%以上を目指します。
- 軽微な事故を含めて事故件数は、対前年度90%未満を目指します。
- 車庫内事故ゼロを目指します。
- お客様にシートベルト着用を徹底して呼びかけ、車内における事故ゼロを目指します。
令和7年度安全目標の達成状況
| 目標 | 西讃観光株式会社 |
|---|---|
| 有責人身事故ゼロを目指します。 | 達成 |
| 各乗務員5万キロ無事故、無違反達成者を乗務員の70%以上を目指します。 | 達成 達成者9名 |
| 軽微な事故を含めて事故件数は対前年度90%未満を目指します。 | 達成 前年14件発生、今年度7件発生 |
| 車庫内事故ゼロを目指します。 | 未達成 1件発生 |
| お客様にシートベルト着用を徹底して呼びかけ、車内における事故ゼロを目指します。 | 達成 |
Accident Reduction Targets
事故削減目標
| 年度 | 重大事故 | 交通事故 | 内訳 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 目標 | 実績 | 目標 | 実績 | ||
| 令和7年 | 0件 | 0件 | 12件 | 7件 | 7件［人身0件、物損7件(内有責7件)］ |
| 令和8年 | 0件 | -件 | 6件 | -件 | -件［人身-件、物損-件(内有責-件)］ |
Actions
安全のために講じている措置
輸送の安全のために講じた措置
- 全車両への新型デジタルタコグラフとドライブレコーダーを導入しました。
- 全乗務員対象の教育訓練を4回に分け、重点14項目を基本に実施しました。
- デジタコとドライブレコーダーを使って全乗務員に個別に指導アドバイスをしました。
- 高性能モバイルアルコール検知器を導入しました。
- 自動IT点呼器を導入しました。
- 最新安全支援装置付き新車5台を導入しました（西讃4台、中央1台）。
- 重大事故発生時を想定しての訓練を全乗務員向けに行いました。
- 睡眠時無呼吸症候群（SAS）の検査を受診させました。
- 雪道走行訓練を実施しました。
- 運輸安全マネジメントセミナーに積極的に参加しました（10名受講）。
輸送の安全のために講じようとする措置（安全投資計画）
- 点呼時体調チェックと体温の計測を完全実施
- 運行後の車内消毒の完全実施
- 定期的な健康診断・脳ドックの受診
- 外部団体に依頼しての生活習慣病予防講習
- 最新の安全支援装置付き車両購入（居眠り防止ドライバーモニター等）
- 全乗務員対象の定例研修の完全実施
- メーカーに依頼してのエコドライブ、車両整備講習の実施
- 山岳走行、雪道走行訓練の実施
- 運輸安全マネジメントセミナーへ積極的に参加
- 運輸関係法令の講習
- 内部監査の実施
Safety Education and Training
輸送の安全に関する教育及び研修
令和7年度安全教育実施状況
| 実施項目 | 実施日 |
|---|---|
| （1）事故防止キャンペーン活動 | |
| 1 春の全国交通安全運動 | 4月6日〜15日 |
| 2 秋の全国交通安全運動 | 9月21日〜30日 |
| 3 事故対策安全会議 | 6月3日、9月2日 12月2日、3月3日 |
| 4 定期乗務員教育研修 | 6月実施、9月実施 12月実施、3月実施 |
| 5 インバウンド向け接遇研修（直島） | 令和8年1月5、6日 |
| 6 重大事故発生時訓練、運転技能訓練 | 3月実施 |
| 7 ドラレコ、デジタコによる個別指導教育 | 9月実施、3月実施 |
| （2）安全講習 | |
| 1 安全マネジメント認定セミナー | 各社運行管理者受講 |
| 2 一般職向け運輸関係法令講習 | 4月22日 |
| （3）新任乗務員教育訓練 | |
|
1
新任乗務員教育訓練 座学指導（10時間以上） 実技指導（20時間以上） |
西讃観光5名実施 |
上記の安全教育を令和7年4月1日〜令和8年3月31日の期間にグループ各社にて実施しました。
令和8年度安全教育年間計画
| 月 | 重点指導項目 | 内容 | 実施・関連項目 |
|---|---|---|---|
| 4月 | 一般職向けグループ合同法令勉強会 | 春の全国交通安全運動の協力要請 | 春の全国交通安全運動 （事故ゼロ目標キャンペーン） |
| 6月 | 乗降、乗車中の旅客の安全確保 車両の構造上の特性 異常気象時における対処法 |
実際の車内事故例を使って研修 新型コロナ感染予防について 運転技能研修（S字、クランク、縦列） |
定例乗務員全体研修 乗務員対象健康診断 安全マネジメント講習会 |
| 7月 | 運転の心構え 危険予測と回避 運転手の適正に応じた運転 ドラレコ画像、デジタコ記録指導 |
接遇マニュアル、社員心得 DVD利用危険予知トレーニング ドラレコ、デジタコ利用しての個別指導 |
定例乗務員全体研修 |
| 9月 | 上半期事故を起こした運転手を集めての事故再発防止ミーティング 特別運転技能研修 |
秋の交通安全運動の協力要請 なぜなぜ分析活用 山林走行実技訓練 |
秋の全国交通安全運動 （事故ゼロ目標キャンペーン） デジタコ個人表彰 |
| 12月 | 関係法令上の遵守 営業区域の道路と交通状況 健康管理の重要性 生理的・心理的要因への対処法 |
改善基準公告について インフルエンザ対策の講習会 県下のハザードマップ資料 タイヤチェーン脱着訓練 |
定例乗務員全体研修 雪道走行の講習研修 乗務員対象健康診断 来年に向けての乗務員個別目標 |
| 1月 | 非常用信号、非常口、消火器取扱 安全支援装置の取り扱い 事故再発防止ミーティング ドラレコ画像、デジタコ記録指導 |
重大事故発生時対応訓練 安全支援装置の注意点について ドラレコ画像にて事故例について ドラレコ、デジタコ利用しての個別指導 |
定例乗務員全体研修 救命救急講習 |
| 2月 | グループ内部監査実施 | 安全マネジメントの取組み状況や、関係法令に対して、各グループ相互による内部監査 | 内部監査 |
| 3月 | 特別運転技能研修 下半期事故を起こした運転手を集めての事故再発防止ミーティング |
雪山走行実技訓練 なぜなぜ分析活用 |
デジタコ個人表彰 |
- 運行管理に関わる者の安全マネジメントセミナー参加
- 新任乗務員、事故惹起者に対する指導については随時
Accident Statistics
自動車事故報告規則第2条に規定する事故の統計
令和7年度（令和7年4月1日〜令和8年3月31日）の事故類型別の事故件数は以下の通りです。
| 項目 | 西讃 |
|---|---|
| 自動車が転覆し、転落し、火災（積載物の火災を含む）を起こし、又は踏切において鉄道車両と衝突もしくは接触したもの | 0件 |
| 死傷者又は重傷者（自動車損害賠償法施行令第5条第2号または第3号に掲げる損害を受けた者をいう）を生じたもの | 0件 |
| 操縦装置又は乗降口の扉を開閉する操作装置の不適切な操作により旅客に自動車損害賠償法施行令第5条4号に掲げる障害が生じたもの | 0件 |
| 運転者の疾病により、事業用自動車の運転を継続することができなくなったもの | 0件 |
| 自動車の装置の故障により、自動車が運行できなくなったもの | 0件 |
| 前各号に掲げるもののほか、自動車事故の発生の防止を図る為に国土交通大臣が特に必要と認めて報告を指示したもの | 0件 |
| 総件数 | 0件 |
Victim Support Plan
被害者等支援計画
事故・災害発生時の被害者等支援について定めた計画です。
Safety Investment Plan
安全に関する投資計画
- グループ会社全車両デジタコ装着率100%
- グループ会社全車両ドラレコ装着率100%
- 大型2種免許取得支援制度
- 安全支援装置装備車両の新車導入
- 運行管理者選任者数の増員
- 運行管理者試験受験者の全面バックアップ
- 外部団体（国土交通省、事故対策機構等）認定安全マネジメント講習会への積極的参加
Safety Reports
安全報告書・関連資料
2026年